รอยเชื่อมที่มีความแม่นยำใต้ศีรษะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการนำกระแสที่สม่ำเสมอและการเกิดฟิวชันอย่างรวดเร็วระหว่างการเชื่อมแบบจุด ทำให้เกิดการเชื่อมต่อแบบถาวรกับพื้นผิวโลหะ โดดเด่นด้วยความแข็งแรงในการเชื่อมที่มั่นคง แผ่นไม่เสียรูป ประสิทธิภาพการประกอบสูงและต้านทานการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่ง ช่วยแก้ปัญหาการเจาะที่ยุ่งยาก การตอกย้ำหลวม และการคลายตัวของตัวยึดแบบเดิมได้ง่าย มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในแผ่นโลหะยานยนต์ เปลือกตู้ไฟฟ้า เคสอุปกรณ์เครื่องจักรกล และสาขาการผลิตโครงสร้างโลหะบาง
สตั๊ดโบลท์เชื่อมสำหรับโลหะแผ่นยานยนต์นี้ผลิตขึ้นโดยใช้หัวเย็นที่มีความแม่นยำอัตโนมัติเต็มรูปแบบและเทคโนโลยีการขึ้นรูปแบบรวม พร้อมโครงสร้างโลหะขนาดกะทัดรัดและคุณสมบัติทางกลที่มั่นคง โครงการเชื่อมด้านล่างอยู่ในตำแหน่งที่แม่นยำด้วยความสูงและความสมมาตรสม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ถึงการสัมผัสกับพื้นผิวแผ่นและการส่งกระแสการเชื่อมที่เสถียร หลีกเลี่ยงการเชื่อมเสมือน การเชื่อมที่หายไป และการเบี่ยงเบนของข้อต่อบัดกรีได้อย่างมีประสิทธิภาพ เกลียวเต็มมาตรฐานได้รับการประมวลผลโดยการรีดเกลียวที่มีความแม่นยำสูง โดยมีรูปทรงฟันเต็มและตาข่ายที่เรียบ รองรับการล็อคและการจับคู่น็อตมาตรฐานอย่างรวดเร็ว ตัวโบลต์ใช้เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำหรือวัสดุสแตนเลสคุณภาพสูง ซึ่งง่ายต่อการเชื่อมและขึ้นรูป โดยมีความเหนียวของข้อต่อประสานสูงและแรงดึงเฉือนที่แข็งแกร่งหลังการเชื่อม การเคลือบพื้นผิว เช่น การชุบทองแดง การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า และการเคลือบฟิล์ม เป็นทางเลือกเสริม ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการนำไฟฟ้าในการเชื่อมและประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนตามมา ตอบสนองความต้องการการบริการระยะยาวของการประกอบอุตสาหกรรมและยานยนต์
รายการพารามิเตอร์
ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด
ชื่อสินค้า
โบลต์เชื่อมเฉพาะจุด, สตั๊ดเชื่อมแบบฉายภาพ, สกรูเชื่อมยานยนต์, สตั๊ดเกลียวเชื่อมโลหะแผ่น, สกรูเชื่อมด้านเดียว
มาตรฐานผู้บริหาร
ISO 13918, DIN 34817, มาตรฐานยานยนต์ Q198A, ข้อมูลจำเพาะของสกรูเชื่อม GB
วัสดุที่มีอยู่
เหล็กเชื่อมคาร์บอนต่ำ, เหล็กคาร์บอนความแข็งแรงสูง, สแตนเลส 304
ช่วงขนาด
M3/M4/M5/M6/M8/M10/M12 ขนาดมาตรฐานที่สมบูรณ์, การฉายภาพการเชื่อมที่ปรับแต่งได้และความยาวของสลักเกลียว
คุณสมบัติโครงสร้าง
การออกแบบการฉายภาพเชื่อมด้านล่าง, หัวไม่มีหัว/หัวกลมเป็นตัวเลือก, โครงสร้างเกลียวเต็ม, ไม่ต้องเจาะ
การรักษาพื้นผิว
การชุบทองแดง (เพื่อการเชื่อมที่ดีขึ้น), การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า, การทำทู่สังกะสีสี, การเคลือบป้องกันสนิมสีดำ
วิธีการเชื่อม
การเชื่อมจุดจำหน่ายตัวเก็บประจุ, การเชื่อมการฉายภาพด้วยความต้านทาน
ประสิทธิภาพหลัก
ความแน่นในการเชื่อมสูง ป้องกันการสั่นสะเทือนและป้องกันการคลายตัว แผ่นไม่เสียหาย ประสิทธิภาพการประกอบสูง บูรณาการถาวร
พื้นผิวที่ใช้งานได้
แผ่นเหล็กบาง แผ่นเหล็ก แผ่นอลูมิเนียม แผ่นสแตนเลส และโปรไฟล์โลหะอื่นๆ
สถานการณ์การใช้งาน
การประกอบแผ่นโลหะยานยนต์ เปลือกอุปกรณ์ไฟฟ้า การผลิตตู้ โครงสร้างแผ่นบางเชิงกล การซ่อมอุปกรณ์พลังงานใหม่
บริการที่กำหนดเอง
ปริมาณจุดเชื่อมแบบกำหนดเอง ความยาวของสตั๊ด ข้อมูลจำเพาะของเกลียว การรักษาพื้นผิวแบบพิเศษ และการมาร์กด้วยเลเซอร์
1. ไม่มีการเจาะและติดตั้งอย่างรวดเร็วด้านเดียว แตกต่างจากสลักเกลียวทะลุรูแบบดั้งเดิม สตั๊ดการเชื่อมแบบจุดไม่จำเป็นต้องเจาะล่วงหน้าบนพื้นผิวแผ่น การเชื่อมจุดด้านเดียวถูกนำมาใช้เพื่อทำการขึ้นรูปคงที่ในขั้นตอนเดียว ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการผลิตอย่างมาก และหลีกเลี่ยงความเสียหายของแผ่นและการเบี่ยงเบนตำแหน่งรูที่เกิดจากการเจาะ
2. การเชื่อมแบบถาวรและประสิทธิภาพการป้องกันการคลายตัวสูงสุด หลังจากการเชื่อมจุดฉายภาพ สลักเกลียวและแผ่นโลหะจะสร้างโครงสร้างฟิวชันแบบบูรณาการโดยไม่มีการแทนที่ช่องว่าง สามารถต้านทานการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์ในระยะยาว ความกระวนกระวายใจในการขับขี่ของยานพาหนะ และแรงกระแทกภายนอก แก้ปัญหาการคลายตัวของการเชื่อมต่อแบบเกลียวแบบเดิมได้อย่างสมบูรณ์
3. ข้อต่อประสานสม่ำเสมอและไม่มีการเปลี่ยนรูปโครงสร้าง เส้นโครงการเชื่อมแบบสมมาตรที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงกระแสการเชื่อมที่เข้มข้นและสม่ำเสมอ การขึ้นรูปรอยประสานที่มีความเสถียร พื้นผิวแผ่นเรียบและเรียบโดยไม่โป่งหรือยุบตัว ช่วยปกป้องความสมบูรณ์ของแผ่นโลหะบางได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นไปตามมาตรฐานรูปลักษณ์และการประกอบที่มีความแม่นยำสูง
4. ประสิทธิภาพสูงและเหมาะสำหรับการผลิตเป็นชุด ใช้งานได้กับอุปกรณ์เชื่อมอัตโนมัติ กระบวนการเชื่อมและซ่อมรวดเร็วและเสถียร เหมาะสำหรับสายการประกอบขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์และอุตสาหกรรมไฟฟ้า ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตอย่างมีนัยสำคัญและลดต้นทุนการประกอบด้วยตนเอง
5. การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมและโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ด้วยการชุบผิวทองแดงเสริมและการบำบัดป้องกันการกัดกร่อน สลักเกลียวจึงมีค่าการนำไฟฟ้าในการเชื่อมที่ดีและทนต่อสนิมได้ดีเยี่ยม สตั๊ดโบลท์เชื่อมสำหรับโลหะแผ่นยานยนต์เหมาะสำหรับสถานการณ์การประกอบโครงสร้างโลหะบางต่างๆ และเป็นตัวยึดมาตรฐานเฉพาะสำหรับพื้นที่การติดตั้งแบบปิดและแคบ
Q1: โบลท์เชื่อมจุดและโบลท์ธรรมดาแตกต่างกันอย่างไร?
A1: สลักเกลียวธรรมดาต้องใช้การเจาะและการล็อคน็อตในการยึด ในขณะที่สลักเกลียวสำหรับการเชื่อมแบบจุดใช้การขึ้นรูปการเชื่อมแบบฉายภาพ ไม่จำเป็นต้องเจาะ การติดตั้งด้านเดียว การเชื่อมต่อถาวรแบบบูรณาการ ประสิทธิภาพการป้องกันการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่ง และเหมาะสำหรับการประกอบอัตโนมัติแบบแผ่นบางและแบบแบตช์
คำถามที่ 2: โบลท์เชื่อมเฉพาะจุดจะหลุดออกหรือไม่หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน?
A2: ไม่ สลักเกลียวและพื้นผิวโลหะทำให้เกิดการหลอมรวมของโลหะผ่านการเชื่อมจุดด้วยความต้านทานแบบมืออาชีพ ข้อต่อบัดกรีมีความเหนียวและต้านทานแรงเฉือนสูง ไม่มีการคลายตัวหรือหลุดออกภายใต้ภาระการสั่นสะเทือนในระยะยาว ทำให้ได้ผลการยึดติดแบบถาวร
Q3: วัสดุอะไรที่เหมาะกับการเชื่อม?
A3: สามารถใช้ได้อย่างกว้างขวางกับแผ่นเหล็กคาร์บอนต่ำ แผ่นอะลูมิเนียม แผ่นสแตนเลส และโปรไฟล์โลหะแผ่นบางอื่นๆ และเป็นตัวยึดที่นิยมสำหรับการประกอบโครงสร้างโลหะแผ่นในรถยนต์และไฟฟ้า
คำถามที่ 4: ทำไมโบลท์เชื่อมจุดจึงต้องมีการชุบทองแดง?
A4: การชุบทองแดงสามารถปรับปรุงการนำไฟฟ้าในการเชื่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้รอยประสานมีความสม่ำเสมอและมั่นคงมากขึ้น หลีกเลี่ยงการเชื่อมเสมือนและการเชื่อมที่ขาดหายไป และเพิ่มประสิทธิภาพเอฟเฟกต์การขึ้นรูปโดยรวมซึ่งเป็นกระบวนการหลักสำหรับสลักเกลียวเชื่อมที่มีความแม่นยำสูง
Q5: รองรับข้อกำหนดที่กำหนดเองที่ไม่ได้มาตรฐานหรือไม่
A5: ใช่. เราสนับสนุนโครงสร้างจุดเชื่อมแบบกำหนดเอง ความยาวของโบลต์ ขนาดเกลียว และกระบวนการพื้นผิว และสามารถจัดหาโซลูชันที่ปรับแต่งเฉพาะตามความต้องการของลูกค้าในการประกอบอุปกรณ์และข้อกำหนดด้านโครงสร้างของผลิตภัณฑ์
ที่อยู่
เขตผูกมัดที่ครอบคลุม TaizhouPharmaceutical High-tech ประเทศจีน
เรียก
+86-13357785029
อีเมล
info@wlfasteners.com
WhatsApp
Wanluo
E-mail